News

Swedtrain has now responded to the Swedish Transport Administration's proposal for a national plan for transport infrastructure 2022-2033. Among the most important points of view are that new main lines must be built faster and that the Swedish Transport Administration must stop postponing ERTMS. How we will maintain and develop our common infrastructure for a future where sustainable travel is even better enabled are important questions. Therefore, […]

Swedtrain has now responded to the Swedish Transport Administration's orientation document for the transport infrastructure planning for the period 2022-2033 and 2022-2037. The most important points from the consultation response we submitted include that the Main Lines must be built as soon as possible and the capacity of the railway network must increase. Swedtrain is grateful to have been asked and thanks for the invitation to submit our consultation response. We are also grateful for […]

Den 16–17 december bjöd infrastrukturminster Thomas Eneroth in till digitala remissmöten för att motta synpunkter från regioner och näringsliv på Trafikverkets Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2022-2033 och 2022-2037. På torsdagen deltog vår ordförande Björn Asplund och generalsekreterare Gabriel Modéus för att ge Swedtrains syn (vilken går att se i efterhand på Youtube) på Trafikverkets inriktningsunderlag som utgör grunden för […]

Today, a debate article from Swedtrain was published in Svenska dagbladet and on Svd.se stating that even if road traffic is electrified, railways remain more energy efficient. One reason is the low friction of iron wheels against iron rails compared to rubber wheels against asphalt. Our debate article, which can be read here or in today's newspaper, is based on the assignment the government has given the Swedish Transport Administration to […]

Den 29 september höll Swedtrain sitt första öppna styrelsemöte med Euromaint som värdar! Den 29 september var Swedtrains medlemsföretag välkomna att delta på det första öppna styrelsemötet i vår förening. Värdarna för dagen var Euromaint. Vi träffades i Euromaints lokaler på Hagalunds depå i Solna, också känd som norra Europas största bangård. I depån passerar det […]

SWEDTRAIN lämnar remissvar till Näringsdepartementet gällande höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SWEDTRAIN har tillsammans med Branschföreningen Tågoperatörerna  lämnat in ett remissvar Näringsdepartementet gällande höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar. Här kan du ladda ner och läsa remissvaret.

SWEDTRAIN har lämnat in ett remissvar med anledning av Trafikverkets förslag till Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Här följer en sammanfattning av SWEDTRAINs viktigaste ståndpunkter och förslag: SWEDTRAIN stödjer SWEDTRAIN önskar att Trafikverket dessutom SWEDTRAIN anser att Staten bör satsa minst 2 % av de planerade infrastrukturinvesteringarna i järnvägen på järnvägsforskning under de kommande […]

Efter att ha tagit del av underlaget håller Swedtrain med utredaren och ger sitt stöd till alla de förslag som presenteras. Swedtrain vill poängtera att det nu är viktigt att skyndsamt börja arbeta med de åtgärdsförslag som utredaren föreslår och särskilt angeläget är det att ett underhållssystem med anläggningsdata byggs upp för att kunna prioritera […]